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- 车速离散对稠密交通流稳态流量的影响
- 东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室 南京210096
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- 基于IC卡信息的居民公交出行动态特性
- 吉林大学交通学院 长春130022
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- BRT优先控制交叉口的机动车相位固定最小绿灯时间计算方法
- 吉林大学-海信集团联合博士后工作站 山东青岛266071大连理工大学土木水利学院 辽宁大连116024吉林大学交通学院 长春130022
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- 机动车车头时距分布的韦布尔修正模型
- 大连理工大学国际航运中心研究院 辽宁大连116024吉林大学交通学院 长春130022
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- 一种区域交通状态定量分析方法
- 北京交通大学电气工程学院 北京100044北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 北京100044清华大学自动化系 北京100084
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- 导航电子地图增量更新方法研究
- 吉林大学 长春130022
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- 拥挤收费政策交通影响评价
- 吉林大学交通学院 长春130022上海交通大学交通运输研究所 上海200052
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- 论人—机—环境系统工程与室内设计的关系
- 中北大学体育与艺术学院艺术系
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- 预防拥挤漂移的带约束K则最优路径算法
- 吉林大学交通学院 长春130022
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- 基于人-机-环境系统工程的军用危险品铁路运输风险评价
- 军事交通学院军事交通系 天津300161
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